大橋開通實現一小時生活圈


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封面圖片來源至:2018年10月25日香港仔P04

港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長陳勇

 

繼「一地兩檢」高鐵通車後,另一項萬眾期待的超大型基建、英國《衛報》評為現代大型基建「新七大奇跡」之一的港珠澳大橋,亦在昨天正式通車,由香港國際機場到珠海的行車時間,將由四小時大幅縮短至約45 分鐘,實現珠三角1 小時生活圈的構想。

港珠澳大橋從香港到珠海及澳門的標誌性大橋,全長約42 公里,是美國三藩市金門大橋的15 倍。而主樑鋼板用量高達42 萬公噸,相當於60 座巴黎艾菲爾鐵塔的重量。大橋設計之宏偉,工程之巨大,引來不少外國使節、設計師及工程師到訪參觀,對工程表示讚嘆,港人日後到珠海遊玩,又多一個熱門新景點。此外,大橋最終會全日24 小時通關,穿梭香港及珠三角主要城市之間最多只需三小時;而香港口岸至珠海口岸及澳門口岸的路程, 行車時間更只需40 分鐘。大橋設有往返香港至澳門,及往返香港至珠海兩條穿梭巴士路線,班次頻密,每日至少有400 班次,亦會是全日24 小時通行。以往不少人受交通時間所限,對回內地發展卻步,現在市民使用大橋由香港往返珠海及澳門,都只是一小時內的車程,節省不少時間。

港珠澳大橋作為大灣區重要的交通基建之一,結合高鐵網絡,港人以後北上到大灣區城市發展及生活,更為方便。大橋亦進一步打通灣區人流物流,日後由珠海往來葵青貨櫃碼頭,由以往三個半小時,大減至75 分鐘,鞏固香港的交通、物流樞紐地位。香港與珠三角西部現時主要依靠水路往來,並無直接陸路通道接通。大橋開通後,將為珠江三角洲兩岸提供直接陸路連繫,令香港與該區城市有更密切的經濟活動及人文交流,加強各地之間的聯繫,共同合作發展,開創更多機遇!總之,高鐵和大橋都是惠民利港建設,高鐵更是一周左右就超越當初估計的八萬日均人次高峰。日前看到政府安排不少立法會議員上橋參觀,先睹為快,甚至是「泛民」的議員也開心在橋上打卡,希望這反映出他們已覺今是而昨非。可能未來如地鐵和西鐵那樣, 「泛民」議員要爭取加密班次,增加過橋車輛配額了。