特首林鄭月娥在最新一份《施政報告》用大篇幅講述房屋及土地供應，提出了不少創新的建議，值得關心香港未來發展的人支持。

港珠澳大橋通車後，由香港國際機場到珠海的行車時間，由4 小時大幅縮短至約45 分鐘，實現了珠三角1 小時生活圈的構想。

政府推出「四電一腦」徵費已兩個月，坊間劣評如潮。確實，保護環境，人人有責，市民也會有心理準備接受環保措施可能帶來些許不便。不過， 「四電一腦」徵費的問題在於，市民為環保付出代價後，卻無助改善棄置舊電器的問題。政府政策原意雖好，但若不作改善，除了將徒勞無功，亦帶來更多社會問題。

繼「一地兩檢」高鐵通車後，另一項萬眾期待的超大型基建、英國《衛報》評為現代大型基建「新七大奇跡」之一的港珠澳大橋，亦在昨天正式通車，由香港國際機場到珠海的行車時間，將由四小時大幅縮短至約45 分鐘，實現珠三角1 小時生活圈的構想。

特首林鄭月娥近日公布任內第二份施政報告，共涉及250 項新措施。這份施政報告能展現特首對香港「更大的承擔，更堅定的信心」，敢於作出長遠規劃，亦敢於解決多項老、大、難問題，我對此表示歡迎。

「假難民」問題在過去幾年，一直困擾香港。他們滯留在港所引發的治安及社會問題，日益引起社會關注。

英國政府、美國政府及歐盟對香港外國記者會副主席馬凱工作簽證不獲續期的反應，實在予人一種「有強權、無公理」， 「一隻手指話人，三隻手指指住自己」的感覺。

世界上有些人，只要你有所縱容，他便會得寸進尺，特別在特區政府近日的「掃獨」行動上，別有用心的人更變得如故事中的乞丐一般，無所遁形。

長達5 個月的土地大辯論終在上月完結，18 個短、中、長期選項中，要有效並快速地釋放大量閒置土地，最可行的之一是探討公私營合作，利用私人的新界農地儲備建屋。在眾多合作模式中，若政府鼓勵發展商或私人土地持有人「自願交地」，並設立獨立的「公私營合作督導委員會」統籌及監督工作，市民大眾對「官商勾結」的疑慮自然可以大大降低。

香港人均生產總值達4.6萬美元，位處世界前列。