今天，由新界各界大聯盟發起，超過100個團體和逾200位團體代表及社會各界人士到香港教育大學請願，強烈譴責日前有冷血青年在大學內張貼泯滅人性的標語，並促請校方盡快作出嚴正調查。新界各界執行主席張學明議員首先代表大聯盟，對教育局蔡若蓮副局長及其家人表達了親切的慰問。張主席促請校方要徹查事件，不容這些敗類破壞教育界的聲譽; 另要求校方要檢討現行「民主牆」的管理，防止濫用。代表教育界的新界校長會會長朱景玄校長表示對事件感到憤怒，認為有關行為如屬校內學生應作嚴厲的處分和輔導，大學要向公眾交代。婦女、家長的代表也先後發言表達訴求。最後，大聯盟向大學代表遞交了請願信。
鑑於青嶼幹線實施雙向收費引發大塞車，出入大嶼山、機場方向的居民大受影響；收費措施的作用受到質疑，新社聯副理事長陳恒鑌立法會議員，總監郭芙蓉區議員，社區幹事張燁媚、黃國偉等20多名代表今日到政府總部請願，要求政府取消青嶼幹線收費。新社聯代表表示：青嶼幹線以前實施單向收費，節省了部份繁瑣的收費環節，有效保持了交通暢順，對陸路居民出入大嶼山方向提供了不少便利。運輸署如今在各項配套設施不足下，貿然實施雙向收費，造成交通大擠塞。青嶼幹線是通往機場的唯一陸路交通要道，一旦塞車，本港居民及過境旅客都有可能造成晚點而錯過航班成為國際笑話。過去二十多年來，隨著大嶼山的發展，人口的不斷增加，大嶼山就起了非常大的變化，加上港珠澳大橋在年底通車後，大嶼山將成為香港、澳門及珠江三角州的交匯點，大嶼山亦成為主要對外門戶，新社聯促請政府取消青嶼幹線收費，有利於減少阻礙，更有利於大嶼山和香港的整體發展。
新社聯理事葉文斌區議員、社區幹事葉俊遠律師等20多名代表前往政府總部請願，要求政府及港鐵公司盡快增加車廂，解決屯門及元朗輕鐵擠迫的問題。新社聯代表表示，隨著屯門、元朗及天水圍的人口不斷增加，現時每日乘客量達50萬人次的12條輕鐵路線，載客量日見飽和。而通車十多年的西鐵也未能根本解決新界西北的交通擠迫問題。要解決輕鐵載客量飽和的問題，最佳的解決方法是增加車廂數目，將單卡轉雙卡。然而，政府及港鐵公司沒有針對問題，反而提出輕鐵重組路線及削減614、615路線和削減505、507路線各一部車，不但進一步增加輕鐵的負荷量，反而使居民兜兜轉轉，出入更加不方便。對此，新社聯表示質疑和堅決反對。新社聯強烈要求政府及港鐵公司盡快增加車廂數目以解決載客飽和的問題；以及反對削減現有路線和班次。
新社聯副理事長陳恒鑌立法會議員，法律顧問周浩鼎立法會議員，副理事長兼總幹事李世榮區議員，常務理事譚榮勳區議員，社區幹事梅少峰、鍾文輝、龔美姿、甄健宇等近30名代表前往政府總部，強烈要求政府在明年7月收回大老山隧道的專營權後，應立即檢討分流收費方案。新社聯代表對政府早前指在收回大老山隧道經營權後維持收費不變不表認同。新社聯代表認為，現時大老山隧道的收費標準是15元至35元不等，較獅子山隧道及尖山隧道的8元收費已嚴重偏高。往返沙田至九龍的車輛，一般都會選擇收費較低的獅子山隧道，令獅隧公路在繁忙時段嚴重擠塞。政府的基建和服務應以利民便民為依歸，更要回應市民解決交通擠塞問題的訴求。因此，新社聯建議政府在收回大老山隧道經營權後，應立即降低收費標準及豁免巴士收費，而收費標準要與尖山及獅子山隧道看齊，以有效分流來往沙田至九龍的車輛，解決現存的交通擠塞問題。此外，政府應立即研究提昇隧道的電子化服務、分時段提供優惠及優化隧道配套措施等。
新社聯副理事長兼總幹事李世榮區議員，社區幹事伍志華、鍾文輝等20多名代表，向立法會議員梁志祥、陳恒鑌、劉國勳、周浩鼎等提交請願信，強烈要求立法會議員盡快審議及通過林鄭月娥行政長官提出的50億教育新資源撥款。新社聯代表表示，現時不少合約制老師擔心工作前景，影響工作士氣。對林鄭月娥行政長官履行競選承諾，向立法會提出每年增加50億元經常性教育開支，以應對教育界面對的問題及改善教育制度，提高整體教育質素是值得支持的。此外，教育資源長期缺乏，教育改革卻一浪接一浪，但政府又未能撥出相應的資源加以應對，致使老師承受很大的壓力，幫助學習困難的學生效果欠佳，教育改革成效不彰。林太提出先撥款30億元用於改善中小學教師師生比例、短期合約制教席轉為常額教席、資助學生報讀自資院校課程、將特殊教育需要統籌主任的計劃恒常化等都是及時解決教育所存在的問題，可謂是對症下藥，有望提高香港教育的整體水平。
中華煤氣計劃從今年8月1日起調高煤氣標準收費4.6%。煤氣公司作為公共事業機構下，在每年賺取數十億可觀利潤，仍盲目加價，增加市民負擔極不合理。今日，新社聯副理事長兼總幹事李世榮區議員、新社聯常務理事文裕明、周浩鼎立法會議員等10多名代表到政府總部請願，強烈要求煤氣公司收回是次加價決定。新社聯代表表示，現時香港百物騰貴，通脹率持續回升，基層市民長期承受高物價之苦，生活十分艱難。國際能源價格持續下滑，成本因此減低，今次煤氣加價，變相加劇了通脹，無疑加重了市民的經濟負擔。我們強烈要求：煤氣公司要承擔社會責任，收回是次加價決定；嚴禁盲目把經營成本轉嫁消費者；建議政府引入利潤管制協議，監管價格調整。
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強烈譴責教大民主牆冷血言論，要求教大徹查 嚴懲不法分子
今天，由新界各界大聯盟發起，超過100個團體和逾200位團體代表及社會各界人士到香港教育大學請願，強烈譴責日前有冷血青年在大學內張貼泯滅人性的標語，並促請校方盡快作出嚴正調查。新界各界執行主席張學明議員首先代表大聯盟，對教育局蔡若蓮副局長及其家人表達了親切的慰問。張主席促請校方要徹查事件，不容這些敗類破壞教育界的聲譽; 另要求校方要檢討現行「民主牆」的管理，防止濫用。代表教育界的新界校長會會長朱景玄校長表示對事件感到憤怒，認為有關行為如屬校內學生應作嚴厲的處分和輔導，大學要向公眾交代。婦女、家長的代表也先後發言表達訴求。最後，大聯盟向大學代表遞交了請願信。
要求取消青嶼幹線收費
鑑於青嶼幹線實施雙向收費引發大塞車，出入大嶼山、機場方向的居民大受影響；收費措施的作用受到質疑，新社聯副理事長陳恒鑌立法會議員，總監郭芙蓉區議員，社區幹事張燁媚、黃國偉等20多名代表今日到政府總部請願，要求政府取消青嶼幹線收費。新社聯代表表示：青嶼幹線以前實施單向收費，節省了部份繁瑣的收費環節，有效保持了交通暢順，對陸路居民出入大嶼山方向提供了不少便利。運輸署如今在各項配套設施不足下，貿然實施雙向收費，造成交通大擠塞。青嶼幹線是通往機場的唯一陸路交通要道，一旦塞車，本港居民及過境旅客都有可能造成晚點而錯過航班成為國際笑話。過去二十多年來，隨著大嶼山的發展，人口的不斷增加，大嶼山就起了非常大的變化，加上港珠澳大橋在年底通車後，大嶼山將成為香港、澳門及珠江三角州的交匯點，大嶼山亦成為主要對外門戶，新社聯促請政府取消青嶼幹線收費，有利於減少阻礙，更有利於大嶼山和香港的整體發展。
輕鐵重組居民好閉翳 立即增購車廂更實際
新社聯理事葉文斌區議員、社區幹事葉俊遠律師等20多名代表前往政府總部請願，要求政府及港鐵公司盡快增加車廂，解決屯門及元朗輕鐵擠迫的問題。新社聯代表表示，隨著屯門、元朗及天水圍的人口不斷增加，現時每日乘客量達50萬人次的12條輕鐵路線，載客量日見飽和。而通車十多年的西鐵也未能根本解決新界西北的交通擠迫問題。要解決輕鐵載客量飽和的問題，最佳的解決方法是增加車廂數目，將單卡轉雙卡。然而，政府及港鐵公司沒有針對問題，反而提出輕鐵重組路線及削減614、615路線和削減505、507路線各一部車，不但進一步增加輕鐵的負荷量，反而使居民兜兜轉轉，出入更加不方便。對此，新社聯表示質疑和堅決反對。新社聯強烈要求政府及港鐵公司盡快增加車廂數目以解決載客飽和的問題；以及反對削減現有路線和班次。
收回大老山隧道 立即檢討分流收費
新社聯副理事長陳恒鑌立法會議員，法律顧問周浩鼎立法會議員，副理事長兼總幹事李世榮區議員，常務理事譚榮勳區議員，社區幹事梅少峰、鍾文輝、龔美姿、甄健宇等近30名代表前往政府總部，強烈要求政府在明年7月收回大老山隧道的專營權後，應立即檢討分流收費方案。新社聯代表對政府早前指在收回大老山隧道經營權後維持收費不變不表認同。新社聯代表認為，現時大老山隧道的收費標準是15元至35元不等，較獅子山隧道及尖山隧道的8元收費已嚴重偏高。往返沙田至九龍的車輛，一般都會選擇收費較低的獅子山隧道，令獅隧公路在繁忙時段嚴重擠塞。政府的基建和服務應以利民便民為依歸，更要回應市民解決交通擠塞問題的訴求。因此，新社聯建議政府在收回大老山隧道經營權後，應立即降低收費標準及豁免巴士收費，而收費標準要與尖山及獅子山隧道看齊，以有效分流來往沙田至九龍的車輛，解決現存的交通擠塞問題。此外，政府應立即研究提昇隧道的電子化服務、分時段提供優惠及優化隧道配套措施等。
教育資源長期缺乏 盡快通過50億教育新資源撥款
新社聯副理事長兼總幹事李世榮區議員，社區幹事伍志華、鍾文輝等20多名代表，向立法會議員梁志祥、陳恒鑌、劉國勳、周浩鼎等提交請願信，強烈要求立法會議員盡快審議及通過林鄭月娥行政長官提出的50億教育新資源撥款。新社聯代表表示，現時不少合約制老師擔心工作前景，影響工作士氣。對林鄭月娥行政長官履行競選承諾，向立法會提出每年增加50億元經常性教育開支，以應對教育界面對的問題及改善教育制度，提高整體教育質素是值得支持的。此外，教育資源長期缺乏，教育改革卻一浪接一浪，但政府又未能撥出相應的資源加以應對，致使老師承受很大的壓力，幫助學習困難的學生效果欠佳，教育改革成效不彰。林太提出先撥款30億元用於改善中小學教師師生比例、短期合約制教席轉為常額教席、資助學生報讀自資院校課程、將特殊教育需要統籌主任的計劃恒常化等都是及時解決教育所存在的問題，可謂是對症下藥，有望提高香港教育的整體水平。
基層市民負擔重 煤氣加價不合理
中華煤氣計劃從今年8月1日起調高煤氣標準收費4.6%。煤氣公司作為公共事業機構下，在每年賺取數十億可觀利潤，仍盲目加價，增加市民負擔極不合理。今日，新社聯副理事長兼總幹事李世榮區議員、新社聯常務理事文裕明、周浩鼎立法會議員等10多名代表到政府總部請願，強烈要求煤氣公司收回是次加價決定。新社聯代表表示，現時香港百物騰貴，通脹率持續回升，基層市民長期承受高物價之苦，生活十分艱難。國際能源價格持續下滑，成本因此減低，今次煤氣加價，變相加劇了通脹，無疑加重了市民的經濟負擔。我們強烈要求：煤氣公司要承擔社會責任，收回是次加價決定；嚴禁盲目把經營成本轉嫁消費者；建議政府引入利潤管制協議，監管價格調整。